Zijn de Europese verkiezingskandidaten klaar om de elektrische autorevolutie te omarmen? Het ontcijferen van de standpunten die over deze cruciale transitie worden ingenomen.
De positie van kandidaten bij de Europese verkiezingen over elektrische auto’s
De uitslag van de Europese verkiezingen op 9 juni zal van kapitaal belang zijn voor de toekomst van elektrische auto’s in Europa. Afhankelijk van de richting die de Brusselse Assemblee inslaat, zal de toekomst van de elektrische auto óf versterkt worden, óf in een zone van onzekerheid terechtkomen. Europese autofabrikanten zijn daarom bijzonder alert op deze resultaten.
Politieke verdeeldheid over het lot van de elektrische auto
De kwestie van de toekomst van de elektrische auto verdeelt de kandidaten bij de Europese verkiezingen. We zien een kloof tussen degenen die resoluut willen overstappen op volledig elektrisch rijden, degenen die minder enthousiast zijn en degenen die openlijk terughoudend zijn. Aarzelende kandidaten bevinden zich vooral aan de rechterkant van het politieke spectrum.
Marine Le Pen, die zich in haar programma voor de presidentsverkiezingen van 2022 al tegen elektrische auto’s had verzet, handhaaft dit standpunt, net als Jordan Bardella, hoofd van de Nationale Rallylijst voor de Europese verkiezingen. Bardella bevestigt dat het einde van de thermische auto de koopkracht van de Fransen zou schaden. Marion Maréchal van Reconquête gaat zelfs nog verder door “een ecologisch waanidee” aan de kaak te stellen, waarbij Europeanen worden verplicht Chinese elektrische auto’s te besturen die worden aangedreven door Chinese windturbines.
Traditioneel rechts en links
Traditioneel rechts, vertegenwoordigd door François-Xavier Bellamy van Les Républicains, staat niet veel gunstiger tegenover elektrische auto’s. Bellamy bekritiseert de Groenen die elektrische auto’s zonder kernenergie willen promoten en wil dat we fabrikanten aan andere alternatieve oplossingen laten werken zonder te specificeren welke. Aan de kant van La France Insoumise is Manon Aubry van mening dat het niet wenselijk is om alle thermische auto’s te vervangen door elektrische auto’s. In plaats daarvan pleit ze voor een groot openbaar vervoersplan en in het bijzonder het spoor.
Consensus onder partijen vóór elektrische auto’s
Ondanks deze verschillen zijn sommige partijen en kandidaten het eens over de noodzaak om over te stappen op elektrische auto’s. De Groenen steunen, net als Valérie Hayer, hoofd van de Renaissance-lijst, een versnelling van de transitie naar volledig elektrische energie in Frankrijk en Europa. Raphaël Glucksmann (Place Publique en Socialistische Partij) is ook voorstander van de overstap naar elektrische auto’s in 2035. Als deze kandidaten het eens zijn over het belang van massale investeringen om deze transitie te verwezenlijken, verschillen ze van mening over de middelen om deze te verwezenlijken. Glucksmann stelt voor om de rijksten meer te laten betalen, terwijl Hayer zich daartegen verzet.
Het is interessant om op te merken dat Leon Deffontaines, hoofd van de lijst van de Communistische Partij voor de Europese verkiezingen, ook de elektrische auto steunt, op voorwaarde dat deze Frans is en tegen een betaalbare prijs. Deze onverwachte positionering werd in januari verdedigd voor de fabriek van Flins.
Deze kwestie van de elektrische auto leidt tot verrassende verbanden tussen de verschillende politieke partijen. Zo bevinden de macronisten zich in posities die vergelijkbaar zijn met die van de communisten en de Socialistische Partij, terwijl Republikeins rechts dichter bij La France Insoumise staat. De elektrische auto heeft daarom de verdienste dat partijen zich losmaken van hun traditionele politieke patronen.
Kandidaten voor de Europese verkiezingen vertolken uiteenlopende standpunten over de toekomst van de elektrische auto. Sommigen zijn voorstander van een snelle transitie naar volledig elektrisch, terwijl anderen terughoudender zijn en de ontwikkeling van andere alternatieven bepleiten. Het is duidelijk dat de resultaten van de Europese verkiezingen een grote impact zullen hebben op de toekomst van elektrische auto’s in Europa, en Europese autofabrikanten wachten met spanning af welke richting de Brusselse Assemblee zal inslaan.
Bron: www.caradisiac.com