Cursa pentru electrificarea automobilelor se intensifică în Europa, iar un provocator major se profilează: producătorul chinez BYD. În fața căpcăunului Tesla, bătălia pentru dominația pieței se anunță acerbă. Care sunt punctele forte ale BYD și șansele sale de a detrona liderul sectorului până în 2030?
BYD estimează că poate depăși Tesla în Europa până în 2030
Producătorul chinez de mașini electrice, BYD, are ambiții mari pentru piața europeană. Potrivit directorului său european, Michael Shu, compania își propune să depășească Tesla în Europa până în 2030.
Dominație pe piața globală a vehiculelor electrice
BYD și-a dovedit deja puterea devenind cel mai mare vânzător de vehicule electrice din lume în al patrulea trimestru al anului 2023, depășind Tesla. În China, aproape 8 din 10 mașini vândute sunt mașini BYD. Acest lucru demonstrează dominația copleșitoare a mărcii chinezești față de concurenții săi interni. Deși Tesla rămâne cel mai mare vânzător din lume pe parcursul întregului an, BYD și-a recâștigat titlul de campion al vânzărilor în primul trimestru al acestui an.
O investiție masivă în Europa
Pentru a atinge acest obiectiv ambițios, BYD plănuiește să se bazeze pe fabrica sa europeană cu sediul în Ungaria, care ar trebui să înceapă producția în 2025. Producătorul intenționează, de asemenea, să facă o investiție semnificativă în Europa, care ar putea reprezenta câteva miliarde de euro, în fabrici, rețele de distribuție și marketing.
O strategie bazată pe modele accesibile
BYD intenționează să cucerească piața europeană oferind modele entry-level la prețuri competitive. Mica mașină electrică Seagull, cu un preț în jur de 20.000 de euro, ar putea concura rapid cu modele precum Citroën C3, precum și cu viitoarele mașini electrice mici de la Renault și Volkswagen. Această strategie ar permite BYD să se poziționeze pe segmentul entry-level, care este în creștere puternică în Europa.
BYD se bazează pe tranziția la electricitate în Europa
Fabrica BYD din Ungaria va produce mașini electrice special pentru piața europeană. Directorul european al BYD subliniază că exportul de mașini din China în Europa nu este viabil pe termen lung. Pe lângă mașinile complet electrice, fabrica va produce și modele hibride plug-in pentru a satisface cererea din țările europene care au rămas în urmă în instalarea stațiilor de încărcare.
Extindere în Franța
BYD intenționează, de asemenea, să-și consolideze prezența în Franța prin creșterea numărului de dealeri. Producătorul plănuiește să deschidă noi dealeri în orașe precum La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand, precum și în regiunile Champagne și Hauts-de-France. Această extindere este esențială pentru a face cunoscut brandul șoferilor francezi și pentru a dezvolta o rețea solidă de vânzări.
Cu o investiție masivă în Europa, modele accesibile și o fabrică dedicată producției pentru piața europeană, BYD se poziționează ca un competitor serios pentru Tesla în Europa până în 2030. Pe măsură ce cererea de mașini electrice continuă să crească, BYD intenționează să profite de acest lucru. oportunitatea de a deveni lider pe piața europeană.
Sursă: www.latribune.fr