Sunt candidații la alegerile europene pregătiți să îmbrățișeze revoluția mașinilor electrice? Descifrarea pozițiilor luate în această tranziție crucială.
Poziția candidaților la alegerile europene pe mașini electrice
Rezultatele alegerilor europene din 9 iunie vor fi de o importanță capitală pentru viitorul mașinilor electrice în Europa. În funcție de direcția luată de Adunarea de la Bruxelles, viitorul mașinii electrice va fi fie consolidat, fie plonjat într-o zonă de incertitudine. Prin urmare, producătorii de automobile europeni sunt deosebit de atenți la aceste rezultate.
Diviziuni politice asupra soartei mașinii electrice
Întrebarea viitorului mașinii electrice îi împarte pe candidații la alegerile europene. Observăm o ruptură între cei care vor să se îndrepte cu hotărâre către all-electric, cei mai puțin entuziaști și cei care sunt în mod deschis reticenți. Candidații reticenți sunt în principal de dreapta spectrului politic.
Marine Le Pen, care s-a opus deja mașinilor electrice în programul său pentru alegerile prezidențiale din 2022, menține această poziție, la fel ca și Jordan Bardella, șeful listei Raliul Național pentru alegerile europene. Bardella afirmă că sfârșitul mașinii termice ar penaliza puterea de cumpărare a francezilor. Marion Maréchal de la Reconquête merge și mai departe, denunțând „o iluzie ecologică” prin care europenii le cere să conducă mașini electrice chinezești alimentate de turbine eoliene chineze.
Dreapta și stânga tradiționale
Dreptul tradițional, reprezentat de François-Xavier Bellamy de la Les Républicains, nu este cu mult mai favorabil mașinilor electrice. Bellamy îi critică pe Verzii care vor să promoveze mașinile electrice fără energie nucleară și vrea să lăsăm producătorii să lucreze la alte soluții alternative fără a preciza care dintre ele. De partea La France Insoumise, Manon Aubry consideră că nu este de dorit să se înlocuiască toate mașinile termice cu mașini electrice, susținând în schimb un plan major de transport public și în special feroviar.
Consens între partide în favoarea mașinilor electrice
În ciuda acestor diferențe, unele partide și candidați sunt de acord asupra necesității de a trece la mașini electrice. Verzii, la fel ca Valérie Hayer, șefa listei Renașterii, susțin o accelerare a tranziției către energie electrică în Franța și Europa. Raphaël Glucksmann (Place Publice și Partidul Socialist) este, de asemenea, în favoarea trecerii la mașinile electrice până în 2035. Dacă acești candidați sunt de acord asupra importanței investițiilor masive pentru a realiza această tranziție, ei diferă în ceea ce privește mijloacele de realizare a acesteia. Glucksmann propune ca cei mai bogați să plătească mai mult, în timp ce Hayer se opune.
Este interesant de observat că Leon Deffontaines, șeful listei Partidului Comunist pentru alegerile europene, susține și mașina electrică, cu condiția ca aceasta să fie franceză și la un preț accesibil. Această poziționare neașteptată a fost apărată în fața fabricii Flins în ianuarie.
Această întrebare a mașinii electrice duce la conexiuni surprinzătoare între diferitele partide politice. Astfel, macroniştii se regăsesc cu poziţii similare cu cele ale comuniştilor şi ale Partidului Socialist, în timp ce dreapta republicană este mai aproape de La France Insoumise. Mașina electrică are, așadar, meritul de a face partidele să se desprindă de tiparele lor politice tradiționale.
Candidații la alegerile europene exprimă poziții diverse cu privire la viitorul mașinii electrice. Unii sunt în favoarea unei tranziții rapide la total electric, în timp ce alții sunt mai reticenți și susțin dezvoltarea altor alternative. Este clar că rezultatele alegerilor europene vor avea un impact major asupra viitorului mașinilor electrice din Europa, iar producătorii de mașini europeni așteaptă cu nerăbdare să audă ce direcție va lua Adunarea de la Bruxelles.
Sursă: www.caradisiac.com