A corrida pela eletrificação automóvel está a intensificar-se na Europa e surge um grande desafiante: o fabricante chinês BYD. Diante do ogro Tesla, a batalha pelo domínio do mercado promete ser acirrada. Quais são os pontos fortes da BYD e as suas chances de destronar o líder do setor até 2030?
BYD estima que pode ultrapassar a Tesla na Europa até 2030
A fabricante chinesa de automóveis elétricos, BYD, tem grandes ambições para o mercado europeu. Segundo o seu diretor europeu, Michael Shu, a empresa pretende ultrapassar a Tesla na Europa até 2030.
Domínio no mercado global de veículos elétricos
A BYD já provou a sua força ao tornar-se a maior vendedora mundial de veículos elétricos no quarto trimestre de 2023, ultrapassando a Tesla. Na China, quase 8 em cada 10 carros vendidos são carros BYD. Isto demonstra o domínio esmagador da marca chinesa sobre os seus concorrentes nacionais. Embora a Tesla continue sendo a maior vendedora mundial durante todo o ano, a BYD recuperou o título de campeã de vendas no primeiro trimestre deste ano.
Um investimento massivo na Europa
Para atingir este ambicioso objetivo, a BYD pretende contar com a sua fábrica europeia sediada na Hungria, que deverá iniciar a produção em 2025. O fabricante pretende também fazer um investimento significativo na Europa, que poderá representar vários milhares de milhões de euros, em fábricas, redes de distribuição e marketing.
Uma estratégia baseada em modelos acessíveis
A BYD pretende conquistar o mercado europeu oferecendo modelos básicos a preços competitivos. O pequeno carro elétrico Seagull, com preço em torno de 20.000 euros, poderá competir rapidamente com modelos como o Citroën C3, bem como com futuros pequenos carros elétricos da Renault e da Volkswagen. Esta estratégia permitiria à BYD posicionar-se no segmento de entrada, que está a crescer fortemente na Europa.
BYD aposta na transição para a eletricidade na Europa
A fábrica da BYD na Hungria produzirá carros elétricos especificamente para o mercado europeu. O diretor europeu da BYD sublinha que exportar automóveis da China para a Europa não é viável a longo prazo. Além de carros totalmente elétricos, a fábrica também produzirá modelos híbridos plug-in para atender à demanda de países europeus que ficaram para trás na instalação de estações de recarga.
Expansão na França
A BYD também planeia reforçar a sua presença em França, aumentando o número de concessionários. A fabricante planeja abrir novas concessionárias em cidades como La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand, bem como nas regiões de Champagne e Hauts-de-France. Esta expansão é essencial para dar a conhecer a marca aos automobilistas franceses e desenvolver uma sólida rede de vendas.
Com um investimento maciço na Europa, modelos acessíveis e uma fábrica dedicada à produção para o mercado europeu, a BYD está a posicionar-se como um sério concorrente da Tesla na Europa até 2030. À medida que a procura por carros eléctricos continua a crescer, a BYD pretende aproveitar esta oportunidade. oportunidade de emergir como líder do mercado europeu.
Fonte: www.latribune.fr