Estarão os candidatos às eleições europeias prontos para abraçar a revolução dos carros eléctricos? Decifrando as posições assumidas nesta transição crucial.
A posição dos candidatos às eleições europeias sobre carros elétricos
Os resultados das eleições europeias de 9 de junho serão de capital importância para o futuro dos carros elétricos na Europa. Dependendo da direção tomada pela Assembleia de Bruxelas, o futuro do carro elétrico será fortalecido ou mergulhado numa zona de incerteza. Os fabricantes de automóveis europeus estão, portanto, particularmente atentos a estes resultados.
Divisões políticas sobre o destino do carro elétrico
A questão do futuro do carro eléctrico divide os candidatos às eleições europeias. Observamos uma divisão entre aqueles que querem apostar resolutamente na tecnologia totalmente elétrica, os menos entusiasmados e aqueles que estão abertamente relutantes. Os candidatos relutantes situam-se principalmente à direita do espectro político.
Marine Le Pen, que já se tinha oposto aos carros eléctricos no seu programa para as eleições presidenciais de 2022, mantém esta posição, tal como Jordan Bardella, chefe da lista do Comício Nacional para as eleições europeias. Bardella afirma que o fim do carro térmico penalizaria o poder de compra dos franceses. Marion Maréchal, da Reconquête, vai ainda mais longe ao denunciar “uma ilusão ecológica” que exige que os europeus conduzam carros eléctricos chineses movidos por turbinas eólicas chinesas.
A tradicional direita e esquerda
A direita tradicional, representada por François-Xavier Bellamy do Les Républicains, não é muito mais favorável aos carros eléctricos. Bellamy critica os Verdes que querem promover carros eléctricos sem energia nuclear e quer que deixemos os fabricantes trabalharem noutras soluções alternativas sem especificar quais. Do lado de La France Insoumise, Manon Aubry acredita que não é desejável substituir todos os carros térmicos por carros eléctricos, defendendo antes um grande plano de transportes públicos e em particular ferroviário.
Consenso entre as partes a favor dos carros elétricos
Apesar destas diferenças, alguns partidos e candidatos concordam com a necessidade de mudar para carros elétricos. Os Verdes, tal como Valérie Hayer, cabeça da lista da Renascença, apoiam uma aceleração da transição para a energia totalmente eléctrica em França e na Europa. Raphaël Glucksmann (Place Publique e Partido Socialista) também é a favor da mudança para carros eléctricos até 2035. Se estes candidatos concordam sobre a importância de investir massivamente para alcançar esta transição, divergem quanto aos meios de a alcançar. Glucksmann propõe fazer com que os mais ricos paguem mais, enquanto Hayer se opõe.
É interessante notar que Leon Deffontaines, cabeça de lista do Partido Comunista às eleições europeias, também apoia o carro eléctrico, desde que seja francês e tenha um preço acessível. Esse posicionamento inesperado foi defendido em janeiro diante da fábrica de Flins.
Esta questão do carro eléctrico leva a ligações surpreendentes entre os diferentes partidos políticos. Assim, os macronistas encontram-se com posições semelhantes às dos comunistas e do Partido Socialista, enquanto a direita republicana está mais próxima de La France Insoumise. O carro eléctrico tem, portanto, o mérito de fazer com que os partidos se separem dos seus padrões políticos tradicionais.
Os candidatos às eleições europeias expressam posições diversas relativamente ao futuro do carro eléctrico. Alguns são a favor de uma transição rápida para totalmente eléctrico, enquanto outros são mais relutantes e defendem o desenvolvimento de outras alternativas. É claro que os resultados das eleições europeias terão um grande impacto no futuro dos carros eléctricos na Europa, e os fabricantes de automóveis europeus aguardam ansiosamente para saber que direcção tomará a Assembleia de Bruxelas.
Fonte: www.caradisiac.com