Wyścig o elektryfikację samochodów w Europie przybiera na sile i pojawia się poważny konkurent: chiński producent BYD. W obliczu ogra Tesli walka o dominację na rynku zapowiada się zacięta. Jakie są mocne strony BYD i szanse na zdetronizację lidera branży do 2030 roku?
BYD szacuje, że do 2030 roku może wyprzedzić Teslę w Europie
Chiński producent samochodów elektrycznych, firma BYD, ma duże ambicje związane z rynkiem europejskim. Według dyrektora europejskiego Michaela Shu firma zamierza do 2030 roku wyprzedzić Teslę w Europie.
Dominacja na światowym rynku pojazdów elektrycznych
BYD udowodniło już swoją siłę, stając się w czwartym kwartale 2023 roku największym na świecie sprzedawcą pojazdów elektrycznych, wyprzedzając Teslę. W Chinach prawie 8 na 10 sprzedanych samochodów to samochody BYD. Świadczy to o zdecydowanej dominacji chińskiej marki nad rodzimymi konkurentami. Choć Tesla przez cały rok pozostaje największym sprzedawcą na świecie, to już w pierwszym kwartale tego roku BYD odzyskało tytuł mistrza sprzedaży.
Ogromna inwestycja w Europie
Aby osiągnąć ten ambitny cel, BYD planuje oprzeć się na swojej europejskiej fabryce zlokalizowanej na Węgrzech, która powinna rozpocząć produkcję w 2025 roku. Producent zamierza także dokonać w Europie znaczących inwestycji, które mogą kosztować kilka miliardów euro, w fabryki, sieci dystrybucyjne i marketingu.
Strategia oparta na przystępnych modelach
BYD zamierza podbić rynek europejski, oferując modele podstawowe w konkurencyjnych cenach. Mały samochód elektryczny Seagull, wyceniony na około 20 000 euro, mógłby szybko konkurować z takimi modelami jak Citroën C3, a także przyszłymi małymi samochodami elektrycznymi marek Renault i Volkswagen. Strategia ta pozwoliłaby BYD zająć pozycję w segmencie podstawowym, który silnie rośnie w Europie.
BYD stawia na przejście w Europie na napęd elektryczny
Fabryka BYD na Węgrzech będzie produkować samochody elektryczne specjalnie na rynek europejski. Dyrektor BYD na Europę podkreśla, że eksport samochodów z Chin do Europy nie jest opłacalny na dłuższą metę. Oprócz samochodów w pełni elektrycznych fabryka będzie produkować także modele hybrydowe typu plug-in, aby zaspokoić popyt ze strony krajów europejskich, które pozostają w tyle w instalowaniu stacji ładowania.
Ekspansja we Francji
BYD planuje także wzmocnić swoją obecność we Francji poprzez zwiększenie liczby dealerów. Producent planuje otwarcie nowych salonów w takich miejscowościach jak La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand, a także w regionach Szampanii i Hauts-de-France. Ta ekspansja jest niezbędna, aby marka stała się znana francuskim kierowcom i rozwinęła się solidna sieć sprzedaży.
Dzięki ogromnym inwestycjom w Europie, niedrogim modelom i fabryce przeznaczonej do produkcji na rynek europejski, BYD pozycjonuje się jako poważny konkurent Tesli w Europie do 2030 roku. Ponieważ popyt na samochody elektryczne stale rośnie, BYD zamierza wykorzystać tę szansę szansę zaistnienia na pozycji lidera rynku europejskiego.
Źródło: www.latribune.fr