Avrupalı seçim adayları elektrikli otomobil devrimini kucaklamaya hazır mı? Bu önemli geçişte alınan pozisyonların şifresi çözülüyor.
Avrupa seçimlerinde adayların elektrikli otomobillere ilişkin konumu
9 Haziran’da yapılacak Avrupa seçimlerinin sonuçları, Avrupa’da elektrikli otomobillerin geleceği açısından büyük önem taşıyacak. Brüksel Meclisi’nin alacağı yöne bağlı olarak elektrikli otomobilin geleceği ya güçlenecek ya da belirsizlik alanına sürüklenecek. Bu nedenle Avrupalı otomobil üreticileri bu sonuçlara özellikle dikkat ediyor.
Elektrikli otomobilin kaderine ilişkin siyasi bölünmeler
Elektrikli otomobilin geleceği sorusu, Avrupa seçimlerindeki adayları ikiye bölüyor. Kararlı bir şekilde tamamen elektriğe geçmek isteyenler, daha az istekli olanlar ve açıkça isteksiz olanlar arasında bir bölünme gözlemliyoruz. İsteksiz adaylar çoğunlukla siyasi yelpazenin sağında yer alıyor.
2022 Cumhurbaşkanlığı seçimi programında elektrikli otomobillere karşı çıkan Marine Le Pen ve Avrupa seçimleri için Ulusal Ralli listesinin başkanı Jordan Bardella da bu tutumunu sürdürüyor. Bardella, termal arabanın sonunun Fransızların satın alma gücünü olumsuz etkileyeceğini doğruluyor. Reconquête’den Marion Maréchal, Avrupalıların Çin rüzgar türbinleriyle çalışan Çin elektrikli arabalarını kullanmasını gerektiren « ekolojik bir yanılgı »yı kınayarak daha da ileri gidiyor.
Geleneksel sağ ve sol
Les Républicains’den François-Xavier Bellamy tarafından temsil edilen geleneksel sağ, elektrikli arabalara pek de sıcak bakmıyor. Bellamy, nükleer enerjiye sahip olmayan elektrikli arabaları teşvik etmek isteyen Yeşilleri eleştiriyor ve üreticilerin hangi alternatif olduğunu belirtmeden diğer alternatif çözümler üzerinde çalışmalarına izin vermemizi istiyor. La France Insoumise tarafında Manon Aubry, tüm termal arabaların elektrikli arabalarla değiştirilmesinin arzu edilmediğine inanıyor, bunun yerine büyük bir toplu taşıma planını ve özellikle demiryolunu savunuyor.
Elektrikli otomobiller konusunda partiler arasında uzlaşı
Bu farklılıklara rağmen bazı partiler ve adaylar elektrikli otomobillere geçilmesi gerektiği konusunda hemfikir. Yeşiller, Rönesans listesinin başında bulunan Valérie Hayer gibi, Fransa ve Avrupa’da tamamen elektriğe geçişin hızlandırılmasını destekliyor. Raphaël Glucksmann (Place Publique ve Sosyalist Parti) de 2035 yılına kadar elektrikli arabalara geçilmesinden yana. Bu adaylar, bu geçişi başarmak için büyük yatırımlar yapmanın önemi konusunda hemfikir olsalar da, bunu başarmanın yolları konusunda farklılaşıyorlar. Glucksmann en zenginlerin daha fazla ödemesini önerirken Hayer buna karşı çıkıyor.
Komünist Parti’nin Avrupa seçimleri listesinin başında bulunan Leon Deffontaines’in de Fransız olması ve uygun fiyata olması şartıyla elektrikli otomobile destek vermesi dikkat çekici. Bu beklenmedik konumlandırma Ocak ayında Flins fabrikası önünde savunuldu.
Elektrikli otomobille ilgili bu soru, farklı siyasi partiler arasında şaşırtıcı bağlantılara yol açıyor. Böylelikle Makronistler komünistlere ve Sosyalist Parti’ye benzer konumlarda bulunurken, Cumhuriyetçi sağ La France Insoumise’a daha yakın duruyor. Bu nedenle elektrikli otomobil, partilerin geleneksel siyasi kalıplarından kopmasını sağlama özelliğine sahip.
Avrupa seçimleri adayları elektrikli otomobilin geleceğine ilişkin farklı görüşler ifade ediyor. Bazıları tamamen elektriğe hızlı bir geçişten yanayken, diğerleri daha isteksiz ve başka alternatiflerin geliştirilmesini savunuyor. Avrupa seçimlerinin sonuçlarının Avrupa’da elektrikli otomobillerin geleceği üzerinde büyük bir etki yaratacağı açık ve Avrupalı otomobil üreticileri Brüksel Meclisi’nin hangi yöne gideceğini sabırsızlıkla bekliyor.
Kaynak: www.carradisiac.com