Perlumbaan untuk elektrifikasi kereta semakin giat di Eropah, dan pencabar utama semakin hampir: pengeluar China BYD. Berdepan dengan raksasa Tesla, pertempuran untuk penguasaan pasaran menjanjikan sengit. Apakah kekuatan BYD dan peluangnya untuk menyingkirkan peneraju sektor itu menjelang 2030?
BYD menganggarkan ia boleh memintas Tesla di Eropah menjelang 2030
Pengeluar kereta elektrik China, BYD, mempunyai cita-cita besar untuk pasaran Eropah. Menurut pengarah Eropahnya, Michael Shu, syarikat itu menyasarkan untuk memintas Tesla di Eropah menjelang 2030.
Penguasaan dalam pasaran kenderaan elektrik global
BYD telah pun membuktikan kekuatannya dengan menjadi penjual kenderaan elektrik terbesar di dunia pada suku keempat 2023, mengatasi Tesla. Di China, hampir 8 daripada 10 kereta yang dijual adalah kereta BYD. Ini menunjukkan penguasaan besar jenama China ke atas pesaing domestiknya. Walaupun Tesla kekal sebagai penjual terbesar di dunia sepanjang tahun, BYD memperoleh semula gelaran juara jualan pada suku pertama tahun ini.
Pelaburan besar-besaran di Eropah
Untuk mencapai objektif bercita-cita tinggi ini, BYD merancang untuk bergantung pada kilang Eropahnya yang berpangkalan di Hungary, yang sepatutnya memulakan pengeluaran pada 2025. Pengilang juga berhasrat untuk membuat pelaburan yang besar di Eropah, yang boleh mewakili beberapa bilion euro, di kilang, rangkaian pengedaran dan Pemasaran.
Strategi berdasarkan model mampu milik
BYD berhasrat untuk menakluki pasaran Eropah dengan menawarkan model peringkat permulaan pada harga yang kompetitif. Kereta elektrik kecil Seagull, berharga sekitar 20,000 euro, boleh bersaing dengan cepat dengan model seperti Citroën C3, serta kereta elektrik kecil masa depan dari Renault dan Volkswagen. Strategi ini akan membolehkan BYD meletakkan dirinya dalam segmen peringkat permulaan, yang berkembang pesat di Eropah.
BYD bergantung pada peralihan kepada elektrik di Eropah
Kilang BYD di Hungary akan mengeluarkan kereta elektrik khusus untuk pasaran Eropah. Pengarah Eropah BYD menegaskan bahawa mengeksport kereta dari China ke Eropah tidak berdaya maju dalam jangka panjang. Selain kereta elektrik sepenuhnya, kilang itu juga akan mengeluarkan model hibrid plug-in untuk memenuhi permintaan daripada negara Eropah yang ketinggalan dalam memasang stesen pengecasan.
Pengembangan di Perancis
BYD juga merancang untuk mengukuhkan kehadirannya di Perancis dengan menambah bilangan pengedar. Pengilang merancang untuk membuka pengedar baharu di bandar-bandar seperti La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand, serta di wilayah Champagne dan Hauts-de-France. Peluasan ini penting untuk memperkenalkan jenama itu kepada pemandu Perancis dan untuk membangunkan rangkaian jualan yang kukuh.
Dengan pelaburan besar-besaran di Eropah, model mampu milik dan kilang yang didedikasikan untuk pengeluaran untuk pasaran Eropah, BYD meletakkan dirinya sebagai pesaing serius untuk Tesla di Eropah menjelang 2030. Memandangkan permintaan untuk kereta elektrik terus berkembang , BYD berhasrat untuk merebut ini. peluang untuk muncul sebagai peneraju pasaran Eropah.
Sumber: www.latribune.fr