Vil den kinesiske elbil BYD detronisere Tesla i Europa inden 2030?

Kapløbet om bilelektrificering intensiveres i Europa, og en stor udfordrer er på vej: den kinesiske producent BYD. Stillet over for trolldommen Tesla tegner kampen om markedsdominans til at blive hård. Hvad er BYDs styrker og dets chancer for at detronisere sektorlederen inden 2030?

BYD anslår, at den kan overhale Tesla i Europa inden 2030

Opdag alt om elektriske køretøjer: fordele, modeller, teknologier og opladningsløsninger til bæredygtig mobilitet.

Den kinesiske elbilproducent, BYD, har store ambitioner for det europæiske marked. Ifølge dets europæiske direktør, Michael Shu, sigter virksomheden mod at overhale Tesla i Europa inden 2030.

Dominans på det globale marked for elbiler

opdag fordelene ved elektriske køretøjer for en mere økologisk og økonomisk rejseform.

BYD har allerede bevist sin styrke ved at blive verdens største sælger af elbiler i fjerde kvartal af 2023 og overgået Tesla. I Kina er næsten 8 ud af 10 solgte biler BYD-biler. Dette demonstrerer det kinesiske mærkes overvældende dominans over dets indenlandske konkurrenter. Selvom Tesla forbliver verdens største sælger for hele året, genvandt BYD titlen som salgsmester i første kvartal af dette år.

En massiv investering i Europa

opdag fordelene ved elektriske køretøjer og udforsk fremtiden for bæredygtig mobilitet med vores udvalg af elektriske køretøjer.

For at nå dette ambitiøse mål planlægger BYD at stole på sin europæiske fabrik baseret i Ungarn, som skulle begynde produktionen i 2025. Producenten har også til hensigt at foretage en betydelig investering i Europa, som kan repræsentere adskillige milliarder euro, i fabrikker, distributionsnetværk og markedsføring.

En strategi baseret på overkommelige modeller

BYD har til hensigt at erobre det europæiske marked ved at tilbyde entry-level modeller til konkurrencedygtige priser. Den lille Seagull-elbil, til en pris på omkring 20.000 euro, kunne hurtigt konkurrere med modeller som Citroën C3, samt fremtidige små elbiler fra Renault og Volkswagen. Denne strategi vil gøre det muligt for BYD at positionere sig i entry-level segmentet, som er i kraftig vækst i Europa.

BYD satser på overgangen til el i Europa

BYDs fabrik i Ungarn skal producere elbiler specifikt til det europæiske marked. BYDs europæiske direktør understreger, at eksport af biler fra Kina til Europa ikke er levedygtigt på længere sigt. Foruden fuldt elektriske biler vil fabrikken også producere plug-in hybrid-modeller for at imødekomme efterspørgslen fra europæiske lande, der har haltet bagefter med at installere ladestandere.

Ekspansion i Frankrig

BYD planlægger også at styrke sin tilstedeværelse i Frankrig ved at øge antallet af forhandlere. Producenten planlægger at åbne nye forhandlere i byer som La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand samt i regionerne Champagne og Hauts-de-France. Denne udvidelse er afgørende for at gøre mærket kendt for franske bilister og for at udvikle et solidt salgsnetværk.

Med en massiv investering i Europa, overkommelige modeller og en fabrik dedikeret til produktion til det europæiske marked, positionerer BYD sig som en seriøs konkurrent til Tesla i Europa i 2030. Da efterspørgslen efter elbiler fortsætter med at vokse, har BYD til hensigt at gribe dette. mulighed for at fremstå som den europæiske markedsleder.

Kilde: www.latribune.fr

Retour en haut