La carrera por la electrificación del automóvil se está intensificando en Europa y se avecina un gran desafío: el fabricante chino BYD. Frente al ogro Tesla, la batalla por el dominio del mercado promete ser feroz. ¿Cuáles son los puntos fuertes de BYD y sus posibilidades de destronar al líder del sector de aquí a 2030?
BYD estima que podrá superar a Tesla en Europa en 2030
El fabricante chino de coches eléctricos BYD tiene grandes ambiciones para el mercado europeo. Según su director europeo, Michael Shu, la compañía pretende superar a Tesla en Europa de aquí a 2030.
Dominio en el mercado mundial de vehículos eléctricos
BYD ya ha demostrado su fortaleza al convertirse en el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo en el cuarto trimestre de 2023, superando a Tesla. En China, casi 8 de cada 10 coches vendidos son BYD. Esto demuestra el abrumador dominio de la marca china sobre sus competidores nacionales. Aunque Tesla sigue siendo el mayor vendedor del mundo durante todo el año, BYD recuperó el título de campeón de ventas en el primer trimestre de este año.
Una inversión masiva en Europa
Para lograr este ambicioso objetivo, BYD prevé confiar en su fábrica europea con sede en Hungría, que debería comenzar a producir en 2025. El fabricante también pretende realizar una importante inversión en Europa, que podría representar varios miles de millones de euros, en fábricas, redes de distribución y marketing.
Una estrategia basada en modelos asequibles
BYD pretende conquistar el mercado europeo ofreciendo modelos básicos a precios competitivos. El pequeño coche eléctrico Seagull, con un precio de unos 20.000 euros, podría competir rápidamente con modelos como el Citroën C3, así como con los futuros pequeños coches eléctricos de Renault y Volkswagen. Esta estrategia permitiría a BYD posicionarse en el segmento de entrada, que está creciendo con fuerza en Europa.
BYD apuesta por la transición a lo eléctrico en Europa
La fábrica de BYD en Hungría producirá coches eléctricos específicamente para el mercado europeo. El director europeo de BYD destaca que exportar coches de China a Europa no es viable a largo plazo. Además de coches totalmente eléctricos, la fábrica también producirá modelos híbridos enchufables para satisfacer la demanda de los países europeos que se han quedado atrás en la instalación de estaciones de carga.
Expansión en Francia
BYD también planea reforzar su presencia en Francia aumentando el número de concesionarios. El fabricante prevé abrir nuevos concesionarios en ciudades como La Teste de Buch, Poitiers, Tours, Niort, Clermont-Ferrand, así como en las regiones de Champagne y Hauts-de-France. Esta expansión es esencial para dar a conocer la marca a los automovilistas franceses y desarrollar una sólida red comercial.
Con una inversión masiva en Europa, modelos asequibles y una fábrica dedicada a la producción para el mercado europeo, BYD se está posicionando como un serio competidor de Tesla en Europa para 2030. A medida que la demanda de automóviles eléctricos continúa creciendo, BYD tiene la intención de aprovechar esto. oportunidad de emerger como líder del mercado europeo.
Fuente: www.latribune.fr