Ar kandidatai į Europos Parlamento rinkimus pasiruošę pereiti prie elektromobilių?

Ar kandidatai į Europos Parlamento rinkimus pasiruošę pereiti prie elektromobilių?

Ar kandidatai į Europos Parlamentą pasiruošę priimti elektromobilių revoliuciją? Iššifruoti pozicijas, kurių laikomasi dėl šio esminio perėjimo.

Kandidatų pozicija Europos Parlamento rinkimuose dėl elektromobilių

atraskite naujausias elektromobilių naujoves ir tyrinėkite ekologišką bei energiją tausojančią ateitį.

Birželio 9 d. vyksiančių Europos Parlamento rinkimų rezultatai bus itin svarbūs elektromobilių ateičiai Europoje. Priklausomai nuo Briuselio asamblėjos pasirinktos krypties, elektromobilio ateitis bus sustiprinta arba nukris į neapibrėžtumo zoną. Todėl Europos automobilių gamintojai ypač dėmesingi šiems rezultatams.

Politinis nesutarimas dėl elektromobilio likimo

Atraskite viską apie elektromobilius: privalumus, veikimą, populiarius modelius ir technologines naujoves elektrinio mobilumo srityje.

Elektromobilio ateities klausimas skaldo kandidatus Europos Parlamento rinkimuose. Pastebime skilimą tarp tų, kurie nori ryžtingai pereiti prie visiškai elektrinių, mažiau entuziastingų ir atvirai nenorinčių. Nenorintieji kandidatai daugiausia yra politinio spektro dešinėje.
Marine Le Pen, kuri savo programoje 2022-ųjų prezidento rinkimams jau priešinosi elektromobiliams, laikosi šios pozicijos, kaip ir Jordanas Bardella, Nacionalinio susibūrimo Europos rinkimų sąrašo vadovas. Bardella tvirtina, kad terminio automobilio pabaiga nukentėtų prancūzų perkamoji galia. Marion Maréchal iš Reconquête žengia dar toliau, smerkdama „ekologinį kliedesį“, reikalaujantį, kad europiečiai vairuotų kiniškus elektrinius automobilius, varomus Kinijos vėjo turbinomis.

Tradicinė dešinė ir kairė

sužinokite viską apie elektromobilius ir jų pranašumus. rasti informacijos apie naujausias rinkoje esančias technologijas ir modelius.

Tradicinė dešinė, atstovaujama François-Xavier Bellamy iš Les Républicains, nėra daug palankesnė elektromobiliams. Bellamy kritikuoja žaliuosius, kurie nori reklamuoti elektromobilius be branduolinės energijos, ir nori, kad leistų gamintojams ieškoti kitų alternatyvių sprendimų, nenurodant, kurie. „La France Insoumise“ pusėje Manon Aubry mano, kad nepageidautina visų šiluminių automobilių pakeisti elektromobiliais, o pasisako už didelį viešojo transporto planą, ypač geležinkelį.

Šalių sutarimas dėl elektromobilių

Nepaisant šių skirtumų, kai kurios partijos ir kandidatai sutaria, kad reikia pereiti prie elektromobilių. Žalieji, kaip ir Renesanso epochos sąrašo vadovė Valérie Hayer, palaiko spartesnį perėjimą prie visos elektros energijos Prancūzijoje ir Europoje. Raphaël Glucksmann (Place Publique ir Socialistų partija) taip pat pasisako už perėjimą prie elektromobilių iki 2035 m. Jei šie kandidatai sutinka, kad norint pasiekti šį perėjimą svarbu daug investuoti, jų nuomonės skiriasi dėl to, kaip tai pasiekti. Glucksmannas siūlo priversti turtingiausius mokėti daugiau, o Hayeris tam prieštarauja.
Įdomu pastebėti, kad Europos rinkimų komunistų partijos sąrašo vadovas Leonas Deffontainesas taip pat palaiko elektromobilį, jei jis prancūziškas ir už prieinamą kainą. Ši netikėta padėtis buvo apginta priešais Flinso gamyklą sausį.
Šis elektromobilio klausimas veda į netikėtus ryšius tarp skirtingų politinių partijų. Taigi, Macronistai užima panašias pozicijas kaip komunistai ir socialistų partija, o respublikonų dešinieji yra artimesni La France Insoumise. Todėl elektromobilis turi privalumą, nes jis priverčia partijas atitrūkti nuo tradicinių politinių modelių.

Kandidatai į Europos Parlamento rinkimus išsako įvairias pozicijas dėl elektromobilio ateities. Vieni pasisako už greitą perėjimą prie vien elektros, o kiti yra labiau linkę ir pasisako už kitų alternatyvų kūrimą. Akivaizdu, kad Europos rinkimų rezultatai turės didelės įtakos elektromobilių ateičiai Europoje, o Europos automobilių gamintojai nekantriai laukia, kada išgirs, kokia kryptimi pasuks Briuselio asamblėja.

Šaltinis: www.caradisiac.com

Retour en haut