Apa calon pemilu Eropa siap ngrangkul revolusi mobil listrik? Deciphering posisi sing dijupuk ing transisi penting iki.
Posisi calon ing pemilihan Eropa babagan mobil listrik
Asil pemilihan Eropa tanggal 9 Juni bakal dadi modal penting kanggo masa depan mobil listrik ing Eropa. Gumantung ing arah sing ditindakake dening Majelis Brussels, masa depan mobil listrik bakal dikuatake utawa dicemplungake menyang zona sing ora mesthi. Produsen mobil Eropa utamane nggatekake asil kasebut.
Divisi politik babagan nasib mobil listrik
Pitakonan babagan masa depan mobil listrik mbagi para calon ing pemilihan Eropa. Kita mirsani pamisah antarane wong-wong sing pengin resolutely nguripake kanggo kabeh-listrik, kurang antusias lan wong-wong sing mbukak wegah. Calon sing wegah utamane ana ing sisih tengen spektrum politik.
Marine Le Pen, sing wis nentang mobil listrik ing program dheweke kanggo pemilihan Presiden 2022, njaga posisi iki, uga Jordan Bardella, kepala dhaptar Rally Nasional kanggo pemilihan Eropa. Bardella negesake manawa pungkasane mobil termal bakal ngukum daya beli Prancis. Marion Maréchal saka Reconquête luwih maju kanthi mbantah « khayalan ekologis » sing mbutuhake wong Eropa nyopir mobil listrik China sing didhukung dening turbin angin China.
Tradhisional tengen lan kiwa
Hak tradisional, sing diwakili dening François-Xavier Bellamy saka Les Républicains, ora luwih disenengi kanggo mobil listrik. Bellamy ngritik Greens sing pengin promosi mobil listrik tanpa energi nuklir lan pengin supaya manufaktur bisa nggarap solusi alternatif liyane tanpa nemtokake sing endi. Ing sisih La France Insoumise, Manon Aubry percaya yen ora dikarepake kanggo ngganti kabeh mobil termal nganggo mobil listrik, tinimbang nyengkuyung rencana transportasi umum utama lan utamane rel.
Konsensus antarane pihak sing ndhukung mobil listrik
Senadyan beda-beda kasebut, sawetara partai lan calon setuju yen kudu ngalih menyang mobil listrik. Greens, kaya Valérie Hayer, kepala dhaptar Renaissance, ndhukung percepatan transisi menyang kabeh daya listrik ing Prancis lan Eropa. Raphaël Glucksmann (Place Publique lan Partai Sosialis) uga nyengkuyung ngalih menyang mobil listrik ing taun 2035. Yen para calon kasebut setuju babagan pentinge nandur modal kanthi gedhe kanggo nggayuh transisi iki, dheweke beda-beda babagan cara nggayuh. Glucksmann ngusulake nggawe paling sugih pituwas luwih, nalika Hayer nentang.
Iku menarik kanggo dicathet yen Leon Deffontaines, kepala dhaptar Partai Komunis kanggo pemilihan Eropa, uga ndhukung mobil listrik, yen iku Prancis lan kanthi rega terjangkau. Posisi sing ora dikarepke iki dibela ing ngarep pabrik Flins ing Januari.
Pitakonan mobil listrik iki nyebabake hubungan sing nggumunake antarane partai politik sing beda-beda. Mangkono, Macronists nemokake posisi sing padha karo komunis lan Partai Sosialis, dene hak Republik luwih cedhak karo La France Insoumise. Mulane mobil listrik nduweni manfaat kanggo nggawe partai bubar saka pola politik tradisional.
Calon kanggo pemilihan Eropa nyatakake macem-macem posisi babagan masa depan mobil listrik. Sawetara seneng transisi cepet menyang kabeh-listrik, dene liyane luwih wegah lan nyengkuyung pangembangan alternatif liyane. Cetha yen asil pemilihan Eropa bakal nduwe pengaruh gedhe marang masa depan mobil listrik ing Eropa, lan pabrikan mobil Eropa ngenteni kanggo ngrungokake arah apa sing bakal ditindakake Majelis Brussels.
Sumber: www.caradisiac.com